Когда автомобильная камера теряет сигнал при температуре −40 °C ,BMS Если модуль ADAS выдает неточные показания напряжения на неровных дорогах или перезагружается при высокой температуре, причина часто одна и та же: выход из строя экранирующих материалов от электромагнитных помех в условиях эксплуатации автомобиля .
Современная автомобильная электроника работает в экстремальных условиях, где требования к надежности значительно превосходят требования к потребительским устройствам. Поэтому эффективные решения в области электромагнитной совместимости должны сочетать в себе характеристики материалов, устойчивость к воздействию окружающей среды и строгий контроль технологического процесса .
Основываясь на опыте компании Konlida в поддержке производителей электромобилей и поставщиков автомобильной электроники, это руководство объясняет полный цикл разработки решений в области электромагнитной совместимости для автомобильной промышленности — от валидации в соответствии со стандартом AEC-Q до контроля производства по стандарту IATF16949 .
Для более подробного технического обзора основ электромагнитной совместимости см.
По сравнению с бытовой электроникой, автомобильные системы сталкиваются с тремя крайними условиями эксплуатации.
| Местоположение системы | Рабочая температура |
|---|---|
| Пассажирская кабина | от −40 °C до 85 °C |
| моторный отсек | от −40 °C до 125 °C |
| Тормозная система | до 150 °C (кратковременно) |
Эти температурные циклы ускоряют старение материала, остаточную деформацию при сжатии и изменение проводимости .
Автомобильная электроника постоянно подвергается вибрации во время движения транспортного средства.
Случайные колебания: 10–1000 Гц
Ускорение: до 5 G
Пики механических ударов:50 G
В случае с уплотнительными прокладками, предотвращающими электромагнитные помехи, вибрация может привести к увеличению контактного сопротивления или нестабильности заземления .
В автомобильной среде материалы, обладающие электромагнитной совместимостью, подвергаются воздействию следующих факторов:
коррозия от солевого тумана
Химические вещества для моторных масел и охлаждающих жидкостей
Циклы конденсации (0–100% относительной влажности)
Даже незначительная коррозия в проводящих слоях может существенно ухудшить экранирующие свойства.
Технический обзор проводящих экранирующих материалов, используемых в этих средах, см. в [ссылка].
AEC-Q Стандарты изначально разрабатывались для полупроводниковых компонентов, но стали эталонной основой для проверки материалов, используемых в автомобильных решениях по электромагнитной совместимости .
| Тестовый образец | Типичное состояние | Цель |
|---|---|---|
| Высокотемпературное хранение | 125 °C / 1000 ч | Устойчивость к термическому старению |
| Циклирование температуры | −40 °C ↔ 125 °C / 1000 циклов | Структурная надежность |
| Высокая температура/влажность | 85 °C / 85 % относительной влажности / 1000 ч | Стабильность проводимости |
| Вибрационный тест | Случайная вибрация до 5 G | Надежность контакта |
| Механический удар | Полусинусоидальные импульсы | Ударопрочность |
Эти испытания имитируют нагрузки, возникающие в течение всего срока службы автомобильной электроники , гарантируя, что материалы сохраняют свои электрические характеристики на протяжении многих лет эксплуатации.
Одного лишь прохождения испытаний материалов недостаточно. В автомобилестроении не менее важна стабильность технологического процесса .
IATF16949 определяет систему управления качеством для цепочек поставок в автомобильной промышленности.
| Инструмент | Цель |
|---|---|
| APQP | планирование качества продукции |
| FMEA | выявление рисков отказов |
| SPC | Статистический мониторинг процессов |
| MSA | Проверка системы измерений |
| PPAP | Сертификация производственных деталей |
Благодаря этим методам производители обеспечивают стабильность от партии к партии , отслеживаемость и предотвращение дефектов.
Производственные процессы Konlida соответствуют следующим стандартам:IATF16949 , что обеспечивает стабильную поставку высоконадежных решений в области электромагнитной совместимости для автомобильной электроники.
Подробнее о подходе компании Konlida к экранированию автомобильного класса можно узнать здесь:
В проектировании систем электромагнитной совместимости в автомобильной промышленности обычно основное внимание уделяется нескольким критически важным электронным системам.
Проблемы
Непрерывная вибрация
Высокие требования безопасности
Длительный срок службы
Рекомендуемое решение
Проводящие вспененные прокладки со следующими свойствами:
Диапазон рабочих температур: от −40 °C до 125 °C
Эффективность экранирования: ≥60 дБ
Низкий уровень сжатия для обеспечения долгосрочной надежности.
Эти материалы обеспечивают стабильное заземление и предотвращают помехи сигнала в цепях мониторинга батареи.
Проблемы
Чрезвычайно компактная конструкция
Высокая чувствительность сигнала
Длительный срок службы (более 10 лет)
Типичное решение для обеспечения электромагнитной совместимости
Миниатюрные токопроводящие пенополиуретановые прокладки для поверхностного монтажа, предназначенные для автоматизированной сборки:
Контактное сопротивление: <0,1 Ом
Совместимость с пайкой оплавлением: 260 °C
Высокая эластичность при восстановлении (>90%)
Данная конструкция обеспечивает надежное экранирование от электромагнитных помех без увеличения размеров модуля.
Проблемы
Высоковольтная среда
Высокая тепловая нагрузка
Требования к экранированию от электромагнитных помех и тепловому регулированию
Типичное решение
Композитные проводящие пеноструктуры, сочетающие в себе:
Экранирование от электромагнитных помех
слои теплоотвода
Электроизоляция
Такой комплексный подход упрощает проектирование системы, одновременно повышая её надёжность.
Современные автомобильные информационно-развлекательные системы используют большие дисплеи с тесным внутренним пространством.
Ключевые требования к материалам, обладающим электромагнитной совместимостью, включают:
Низкая сила сжатия
Высокая эффективность экранирования
Длительная износостойкость по трению
Полые проводящие пеноматериалы, такие как прокладки AIR LOOP, помогают снизить механическое напряжение, обеспечивая при этом защиту от электромагнитных помех.
Исходя из опыта реализации проектов в автомобильной отрасли, надежные решения в области электромагнитной совместимости должны быть проверены по четырем параметрам:
Поверхностное сопротивление ≤0,05 Ом/дюйм
Эффективность экранирования ≥60 дБ
Контактное сопротивление <0,1 Ом
Остаточная деформация <5%
Достаточная прочность на отслаивание и пайку.
Высокотемпературное старение
Циклирование температуры
Воздействие влажности
Испытание на коррозию в солевом тумане
CPK ≥1,33 для критических размеров
Выход готовой партии ≥99,5%
Полная отслеживаемость от сырья до отгрузки
В автомобильной электронике надежность никогда не бывает приблизительной. Сдвиг контактного сопротивления на 0,1 Ом , неудовлетворительные результаты испытаний на электромагнитную совместимость или незначительные вариации в партии могут в конечном итоге привести к отказам в эксплуатации.
Для надежных решений в области электромагнитной совместимости в автомобильной промышленности необходим комплексный подход:
Проверенные материалы
Испытания на надежность автомобильного класса
контроль производства IATF16949
Специализированная инженерная поддержка.
Сочетая передовые материалы, снижающие электромагнитную совместимость, с высокоточным производством и системами контроля качества, используемыми в автомобильной промышленности, производители могут гарантировать стабильность электронных систем в условиях температур от −40 °C до 125 °C .
Если вы разрабатываете электронику для электромобилей, системы управления батареями (BMS) или модули ADAS , выбор правильных материалов для защиты от электромагнитных помех имеет решающее значение для соответствия требованиям и долгосрочной надежности. Компания Konlida предлагает индивидуальные решения в области электромагнитной совместимости для автомобильной промышленности, от проверки концепции до поддержки серийного производства.
PRODUCTS
ABOUT US