حماية من التداخل الكهرومغناطيسي لوحدات التحكم في هيكل المركبات الكهربائية، تدعم معيار ASIL-D
يُعدّ التدريع ضد التداخل الكهرومغناطيسي أمرًا بالغ الأهمية لسلامة هيكل السيارة الكهربائية.
مع تسارع وتيرة التحول إلى الطاقة الكهربائية الذكية، تتطور مركبات الطاقة الجديدة (NEVs) بسرعة من هياكل ميكانيكية إلى منصات متكاملة للغاية تعتمد على البرمجيات. ويُعتبر نظام التحكم في نطاق الهيكل (CDCS) - المسؤول عن الكبح والتوجيه والتعليق وثبات المركبة - بمثابة مركز التحكم العصبي للسلامة في المركبة.
نظراً لعملها في بيئات ذات جهد عالٍ وتيار عالٍ واهتزازات قوية وبيئات كهرومغناطيسية معقدة ، فإن وحدات التحكم في نطاق الهيكل معرضة بشدة للتداخل الكهرومغناطيسي. أي خلل متعلق بالتوافق الكهرومغناطيسي قد يعرض سلامة المركبة للخطر بشكل مباشر ويهدد الامتثال لمعيار السلامة الوظيفية ISO 26262 ASIL-D .
بصفتنا مزودًا رائدًا لحلول الحماية من التداخل الكهرومغناطيسي وإدارة الحرارة في قطاع السيارات
تحديات التوافق الكهرومغناطيسي في أنظمة التحكم في مجال الهيكل
تدمج وحدات التحكم الحديثة في هيكل السيارة أنظمة فرعية متعددة بالغة الأهمية للسلامة، بما في ذلك نظام الكبح IPB/IBC، ونظام التوجيه الإلكتروني (SBW)، ونظام التعليق النشط، ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESP). وتواجه هذه الأنظمة العديد من مخاطر التوافق الكهرومغناطيسي (EMC).
عوامل الخطر الرئيسية للاضطراب الكهرومغناطيسي
| تحدي التوافق الكهرومغناطيسي | الوصف الفني |
|---|---|
| مصادر التداخل الكثيفة | القرب من المحركات الكهربائية، وحزم بطاريات الجهد العالي، ومحولات التيار المستمر إلى التيار المستمر ذات ضوضاء التبديل التي تصل إلى مستويات ميغاهرتز |
| حساسية عالية للإشارة | تتأثر إشارات المستشعرات منخفضة المستوى (سرعة العجلات، زاوية التوجيه، التسارع) بسهولة. |
| متطلبات السلامة القصوى | أي خلل ناتج عن التداخل الكهرومغناطيسي قد ينتهك أهداف السلامة الخاصة بـ ASIL-D |
| ظروف تشغيل قاسية | التعرض طويل الأمد لدرجات حرارة تتراوح بين -40 درجة مئوية و125 درجة مئوية، والرطوبة، ورذاذ الملح، والتلوث بالزيت، والاهتزازات |
غالباً ما تفشل أساليب الحماية التقليدية في تحقيق التوازن بين الأداء والمتانة والتكلفة ، مما يسلط الضوء على الحاجة إلى مواد حماية من التداخل الكهرومغناطيسي من الدرجة المستخدمة في صناعة السيارات وتصميم التوافق الكهرومغناطيسي على مستوى النظام .
استراتيجية كونليدا الكاملة للحماية من التداخل الكهرومغناطيسي في قطاع السيارات
تعتمد شركة Konlida بنية حماية EMC على مستوى النظام ومستوى اللوحة ومستوى الكابل ، مدعومة بمواد خاصة وتصنيع دقيق.
الحماية على مستوى النظام: بناء قفص فاراداي موثوق
مجالات التطبيق
أغلفة وحدات التحكم، وصلات الهيكل، واجهات الإدخال/الإخراج، نوافذ الفحص
حلول رئيسية
| منتج | أبرز إنجازات الأداء |
|---|---|
| رغوة واقية عالية التوصيل | مقاومة السطح ≤ 0.2 أوم، فعالية الحماية ≥ 80 ديسيبل (30 ميجاهرتز - 1.5 جيجاهرتز)، انضغاط < 10% |
| مطاط موصل للحرارة العالية | حشوات من النيكل والكربون أو النحاس المطلي بالفضة، درجة حرارة التشغيل تصل إلى 160 درجة مئوية، متوافقة مع معيار IP67 |
القيمة الهندسية
يقمع بشكل فعال كلاً من الانبعاثات المشعة والتداخل الخارجي، مما يتيح الامتثال لمعيار CISPR 25 من الفئة 5 وISO 11452-2 —أساس الامتثال لمعايير التوافق الكهرومغناطيسي في السيارات .
معلومات ذات صلة:
ما هو التدريع الكهرومغناطيسي؟ العلم وراء الحماية من التداخل الكهرومغناطيسي
الحماية على مستوى اللوحة: حماية الرقائق الحساسة
مجالات التطبيق
وحدات التحكم الدقيقة، ووحدات الطاقة، ودوائر الاتصال المتكاملة عالية السرعة على لوحات الدوائر المطبوعة.
حلول رئيسية
| مادة | المزايا الرئيسية |
|---|---|
| حشية SMT | متوافق مع لحام إعادة التدفق حتى 260 درجة مئوية، تأريض مستقر، بديل مقاوم للاهتزازات لوصلات الزنبرك |
| غشاء البولي إيميد الموصل المرن | سُمكها حوالي 0.05 مم، وفعالية الحماية من 70 إلى 100 ديسيبل، ونطاق درجة الحرارة من -40 درجة مئوية إلى 200 درجة مئوية. |
القيمة الهندسية
يعزز المناعة الموضعية ضد التداخل الكهرومغناطيسي ويحافظ على سلامة الإشارة عالية السرعة - مما يلبي متطلبات المتانة لمسارات الإشارة المتعلقة بالسلامة ASIL-D .
قراءات ذات صلة:
حشيات SMT: حل عالي الدقة للحماية من التداخل الكهرومغناطيسي وجاهز للتشغيل الآلي
الحماية على مستوى الكابل: تأمين مسارات الإشارة
مجالات التطبيق
أسلاك توصيل مختلطة عالية الجهد وأخرى للإشارات تربط المكابح، ومحركات التوجيه، ووحدات التعليق.
الحل الرئيسي
شريط رغوي موصل متعدد الاتجاهات يوفر حماية بزاوية 360 درجة، والتصاقًا قويًا، ومقاومة للمذيبات، وثباتًا طويل الأمد مع مرور الوقت.
القيمة الهندسية
يمنع التداخل بين الكابلات والاقتران بالمجال الخارجي، مما يضمن نقل الإشارة بدقة وموثوقية في جميع أنحاء شبكة الهيكل.
التصميم الكهروحراري المشترك: تعزيز متانة النظام
بالإضافة إلى التحكم في التداخل الكهرومغناطيسي، تدمج شركة كونليدا إدارة حرارية لتحسين استقرار التوافق الكهرومغناطيسي على المدى الطويل:
| الحل الحراري | فائدة |
|---|---|
| صفائح مركبة من النحاس والجرافيت | الموصلية الحرارية ≥ 450 واط/م·ك |
| وسادات سيليكون للتوصيل الحراري | الحفاظ على درجات حرارة تشغيل مستقرة |
يؤدي تبديد الحرارة الفعال إلى تقليل إجهاد المكونات، مما يحسن بشكل غير مباشر مقاومة التداخل الكهرومغناطيسي ويطيل عمر النظام - مما يدعم أهداف السلامة الوظيفية.
لماذا كونليدا للحماية من التداخل الكهرومغناطيسي في السيارات؟
مطابقة لمعايير صناعة السيارات : المواد مطابقة لمعايير AEC-Q200 وISO 16750 وUSCAR
جاهزية ASIL-D : دعم مثبت لأنظمة السلامة الوظيفية ISO 26262
تخصيص شامل : بدءًا من محاكاة التوافق الكهرومغناطيسي واختيار المواد وصولًا إلى القطع بالقوالب وتجميع تقنية التجميع السطحي.
متوافق مع المعايير البيئية : مواد معتمدة وخالية من الهالوجين ومتوافقة مع توجيهات RoHS
إنتاج ضخم مثبت : تم نشره بنجاح في منصات التحكم في الهيكل لدى الشركات المصنعة الرائدة للمركبات الكهربائية الجديدة
منظور الصناعة:
لماذا تختار العلامات التجارية الرائدة شركة كونليدا كمورد لرغوة التوصيل؟
تمكين التنقل الذكي الآمن
في الجيل القادم من المركبات الكهربائية، لم يعد التوافق الكهرومغناطيسي خيارًا، بل أصبح إلزاميًا . وباعتباره حجر الزاوية في سلامة السيارات الذكية ، فإن الحماية من التداخل الكهرومغناطيسي المصممة خصيصًا للسيارات تحدد بشكل مباشر ما إذا كانت وحدات التحكم في هيكل السيارة قادرة على تلبية أعلى معايير السلامة الوظيفية ASIL-D .
بفضل المواد المتطورة، ومنهجية التوافق الكهرومغناطيسي الشاملة، والتصنيع القابل للتوسع، تقدم كونليدا حلولاً موثوقة ومعتمدة وجاهزة للإنتاج لحماية أنظمة التحكم في هيكل المركبات الكهربائية من التداخل الكهرومغناطيسي. وتتطلع كونليدا إلى مواصلة تطوير تقنيات التوافق الكهرومغناطيسي في قطاع السيارات، من خلال شراكات عبر سلسلة القيمة لضمان سلامة النقل الذكي والمستدام.
ABOUT US