Con l'accelerazione dell'elettrificazione intelligente, i veicoli a nuova energia (NEV) stanno rapidamente evolvendo da architetture meccaniche a piattaforme altamente integrate e definite dal software. Il sistema di controllo del dominio del telaio (CDCS) , responsabile di frenata, sterzo, sospensioni e stabilità del veicolo, è ampiamente considerato il centro nevralgico della sicurezza del veicolo.
Operando in ambienti ad alta tensione, alta corrente, forti vibrazioni e complessi ambienti elettromagnetici , i controller di dominio del telaio sono estremamente vulnerabili alle interferenze elettromagnetiche (EMI). Qualsiasi malfunzionamento correlato alle interferenze elettromagnetiche può compromettere direttamente la sicurezza del veicolo e compromettere la conformità alla norma di sicurezza funzionale ISO 26262 ASIL-D .
In qualità di fornitore leader di soluzioni di schermatura EMI e gestione termica per il settore automobilistico
I moderni controller di dominio dello chassis integrano diversi sottosistemi critici per la sicurezza, tra cui il sistema di frenata IPB/IBC, lo sterzo elettronico (SBW), le sospensioni attive e l'ESP. Questi sistemi sono esposti a diversi rischi EMC:
| Sfida EMC | Descrizione tecnica |
|---|---|
| Fonti di interferenza dense | Vicinanza a motori elettrici, pacchi batteria HV, convertitori CC-CC con rumore di commutazione fino a livelli MHz |
| Elevata sensibilità del segnale | I segnali dei sensori di basso livello (velocità delle ruote, angolo di sterzata, accelerazione) vengono facilmente disturbati |
| Requisiti di sicurezza estremi | Qualsiasi malfunzionamento indotto da EMI può violare gli obiettivi di sicurezza ASIL-D |
| Condizioni operative difficili | Esposizione a lungo termine a temperature da -40°C a 125°C, umidità, nebbia salina, contaminazione da olio e vibrazioni |
I metodi di schermatura convenzionali spesso non riescono a bilanciare prestazioni, durata e costi , evidenziando la necessità di materiali di schermatura EMI di livello automobilistico e di una progettazione EMC a livello di sistema .
Konlida adotta un'architettura di protezione EMC a livello di sistema, scheda e cavo , supportata da materiali proprietari e da una produzione di precisione.
Aree di applicazione
Custodie per controller, giunti di alloggiamento, interfacce I/O, finestre di ispezione
Soluzioni chiave
| Prodotto | Punti salienti delle prestazioni |
|---|---|
| Schiuma schermante ad alta conduttività | Resistenza superficiale ≤0,2 Ω, efficacia di schermatura ≥80 dB (30 MHz–1,5 GHz), compression set <10% |
| Gomma conduttiva ad alta temperatura | Riempitivi in nichel-carbonio o rame argentato, temperatura di esercizio fino a 160°C, compatibile IP67 |
Valore ingegneristico
Sopprime efficacemente sia le emissioni irradiate che le interferenze esterne, consentendo la conformità con CISPR 25 Classe 5 eISO 11452-2 —una base per la conformità EMC nel settore automobilistico .
Approfondimenti correlati:
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Aree di applicazione
MCU, moduli di potenza, circuiti integrati di comunicazione ad alta velocità su PCB
Soluzioni chiave
| Materiale | Vantaggi principali |
|---|---|
| Guarnizione SMT | Compatibile con la saldatura a riflusso fino a 260°C, messa a terra stabile, alternativa resistente alle vibrazioni ai contatti a molla |
| Film PI conduttivo flessibile | Spessore ~0,05 mm, efficacia schermante 70–100 dB, intervallo di temperatura da -40°C a 200°C |
Valore ingegneristico
Migliora l'immunità EMI localizzata e preserva l'integrità del segnale ad alta velocità, soddisfacendo i requisiti di robustezza dei percorsi di segnale relativi alla sicurezza ASIL-D .
Letture correlate:
Guarnizioni SMT: schermatura EMI ad alta precisione e soluzione pronta per l'automazione
Aree di applicazione
Cablaggi misti ad alta tensione e di segnale che collegano freni, attuatori dello sterzo e moduli di sospensione
Soluzione chiave
Nastro in schiuma conduttiva omnidirezionale che fornisce schermatura a 360°, forte adesione, resistenza ai solventi e stabilità all'invecchiamento a lungo termine
Valore ingegneristico
Impedisce la diafonia tra cavi e l'accoppiamento di campo esterno, garantendo una trasmissione del segnale precisa e affidabile in tutta la rete dello chassis.
Oltre al controllo EMI, Konlida integra la gestione termica per migliorare la stabilità EMC a lungo termine:
| Soluzione termica | Beneficio |
|---|---|
| Fogli compositi di rame-grafite | Conduttività termica ≥450 W/m·K |
| Cuscinetti in silicone per interfaccia termica | Mantenere temperature operative stabili |
Un'efficace dissipazione del calore riduce lo stress dei componenti, migliorando indirettamente la resistenza alle interferenze elettromagnetiche e prolungando la durata del sistema, supportando così gli obiettivi di sicurezza funzionale.
Conformità di livello automobilistico : i materiali soddisfano gli standard AEC-Q200, ISO 16750, USCAR
Preparazione ASIL-D : supporto comprovato per i sistemi di sicurezza funzionale ISO 26262
Personalizzazione end-to-end : dalla simulazione EMC e selezione dei materiali alla fustellatura e all'assemblaggio SMT
Conformità ambientale : materiali certificati RoHS e privi di alogeni
Produzione di massa comprovata : implementata con successo nelle piattaforme di controllo del telaio dei principali OEM di veicoli elettrici (NEV)
Prospettiva del settore:
Perché i marchi leader scelgono Konlida come fornitore di schiuma conduttiva
Nei veicoli elettrici di nuova generazione, la compatibilità elettromagnetica (EMC) non è più un optional, ma un requisito obbligatorio . Fondamentale per la sicurezza automobilistica intelligente , la schermatura EMI di livello automobilistico determina direttamente se i controller di dominio del telaio sono in grado di soddisfare i più elevati standard di sicurezza funzionale ASIL-D .
Grazie a materiali avanzati, alla progettazione EMC a livello di sistema e alla produzione scalabile, Konlida offre soluzioni di schermatura EMI affidabili, validate e pronte per la produzione per i sistemi di controllo del telaio dei veicoli elettrici. Guardando al futuro, Konlida continuerà a sviluppare le tecnologie EMC per il settore automobilistico, collaborando lungo tutta la catena del valore per garantire la sicurezza alla base della mobilità intelligente e del trasporto sostenibile.
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