Blindaje EMI automotriz para controladores de chasis de vehículos eléctricos compatibles con ASIL-D
El blindaje EMI es fundamental para la seguridad del chasis de los vehículos eléctricos
A medida que se acelera la electrificación inteligente, los vehículos de nuevas energías (VE) evolucionan rápidamente desde arquitecturas mecánicas hacia plataformas altamente integradas y definidas por software. El Sistema de Control del Dominio del Chasis (CDCS), responsable del frenado, la dirección, la suspensión y la estabilidad del vehículo, se considera ampliamente el centro neurálgico de la seguridad del vehículo.
Al operar en entornos electromagnéticos complejos, con alta tensión, alta corriente, fuertes vibraciones y una alta vulnerabilidad, los controladores de dominio de chasis son extremadamente vulnerables a las interferencias electromagnéticas (EMI). Cualquier fallo relacionado con la EMC puede comprometer directamente la seguridad del vehículo y comprometer el cumplimiento de la norma de seguridad funcional ISO 26262 ASIL-D .
Como proveedor líder de soluciones de gestión térmica y protección EMI para automoción
Desafíos de EMC en sistemas de control de dominio de chasis
Los controladores de dominio de chasis modernos integran múltiples subsistemas críticos para la seguridad, como el frenado IPB/IBC, la dirección por cable (SBW), la suspensión activa y el ESP. Estos sistemas se enfrentan a diversos riesgos de EMC:
Factores clave de riesgo de EMI
| Desafío EMC | Descripción técnica |
|---|---|
| Fuentes de interferencia densas | Proximidad a motores eléctricos, paquetes de baterías de alta tensión, convertidores CC-CC con ruido de conmutación de hasta niveles de MHz |
| Alta sensibilidad de la señal | Las señales de los sensores de bajo nivel (velocidad de las ruedas, ángulo de dirección, aceleración) se alteran fácilmente. |
| Requisitos de seguridad extremos | Cualquier mal funcionamiento inducido por EMI puede violar los objetivos de seguridad de ASIL-D |
| Condiciones de funcionamiento duras | Exposición prolongada a temperaturas de -40 °C a 125 °C, humedad, niebla salina, contaminación por aceite y vibraciones. |
Los métodos de blindaje convencionales a menudo no logran equilibrar el rendimiento, la durabilidad y el costo , lo que resalta la necesidad de materiales de blindaje EMI de grado automotriz y diseño EMC a nivel de sistema .
Estrategia integral de blindaje EMI automotriz de Konlida
Konlida adopta una arquitectura de protección EMC a nivel de sistema, a nivel de placa y a nivel de cable , respaldada por materiales patentados y fabricación de precisión.
Blindaje a nivel de sistema: construcción de una jaula de Faraday confiable
Áreas de aplicación
Carcasas de controladores, juntas de carcasa, interfaces de E/S, ventanas de inspección
Soluciones clave
| Producto | Aspectos destacados del rendimiento |
|---|---|
| Espuma de protección de alta conductividad | Resistencia superficial ≤0,2 Ω, eficacia de blindaje ≥80 dB (30 MHz–1,5 GHz), deformación permanente por compresión <10 % |
| Caucho conductor de alta temperatura | Rellenos de cobre niquelado o plateado, temperatura de funcionamiento hasta 160 °C, compatible con IP67 |
Valor de ingeniería
Suprime eficazmente tanto las emisiones radiadas como las interferencias externas, lo que permite el cumplimiento de la norma CISPR 25 Clase 5 yISO 11452-2 —una base para el cumplimiento de EMC automotriz .
Información relacionada:
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Blindaje a nivel de placa: protección de chips críticos
Áreas de aplicación
MCU, módulos de potencia, circuitos integrados de comunicación de alta velocidad en PCB
Soluciones clave
| Material | Ventajas clave |
|---|---|
| Junta SMT | Compatible con soldadura por reflujo hasta 260 °C, conexión a tierra estable, alternativa resistente a las vibraciones a los contactos de resorte |
| Película PI conductora flexible | Espesor ~0,05 mm, eficacia de blindaje 70–100 dB, rango de temperatura -40 °C a 200 °C |
Valor de ingeniería
Mejora la inmunidad EMI localizada y preserva la integridad de la señal de alta velocidad, cumpliendo con los requisitos de robustez de las rutas de señal relacionadas con la seguridad ASIL-D .
Lectura relacionada:
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Blindaje a nivel de cable: protección de las vías de señal
Áreas de aplicación
Arneses mixtos de alto voltaje y señal que conectan frenos, actuadores de dirección y módulos de suspensión
Solución clave
Cinta de espuma conductora omnidireccional que proporciona protección de 360°, fuerte adhesión, resistencia a solventes y estabilidad al envejecimiento a largo plazo.
Valor de ingeniería
Evita la diafonía entre cables y el acoplamiento de campo externo, lo que garantiza una transmisión de señal precisa y confiable en toda la red del chasis.
Codiseño electrotérmico: mejora de la robustez del sistema
Más allá del control EMI, Konlida integra la gestión térmica para mejorar la estabilidad EMC a largo plazo:
| Solución térmica | Beneficio |
|---|---|
| Láminas compuestas de cobre y grafito | Conductividad térmica ≥450 W/m·K |
| Almohadillas de silicona de interfaz térmica | Mantener temperaturas de funcionamiento estables |
La disipación de calor eficaz reduce la tensión de los componentes, lo que mejora indirectamente la resistencia EMI y extiende la vida útil del sistema, lo que respalda los objetivos de seguridad funcional.
¿Por qué Konlida para el blindaje EMI automotriz?
Cumplimiento de grado automotriz : Los materiales cumplen con los estándares AEC-Q200, ISO 16750 y USCAR
Preparación para ASIL-D : soporte comprobado para sistemas de seguridad funcional ISO 26262
Personalización de extremo a extremo : desde la simulación EMC y la selección de materiales hasta el troquelado y el ensamblaje SMT
Cumplimiento medioambiental : materiales certificados RoHS y libres de halógenos
Producción en masa probada : Implementada con éxito en plataformas de control de chasis de los principales fabricantes de vehículos eléctricos (NEV)
Perspectiva de la industria:
Por qué las marcas líderes eligen a Konlida como su proveedor de espuma conductora
Habilitando una movilidad inteligente más segura
En los vehículos eléctricos de próxima generación, la compatibilidad electromagnética (EMC) ya no es opcional: es obligatoria . Como piedra angular de la seguridad automotriz inteligente , el blindaje EMI de grado automotriz determina directamente si los controladores de dominio del chasis pueden cumplir con los más altos estándares de seguridad funcional ASIL-D .
Con materiales avanzados, un enfoque EMC a nivel de sistema y una fabricación escalable, Konlida ofrece soluciones de blindaje EMI fiables, validadas y listas para producción para sistemas de control de dominio de chasis de vehículos eléctricos. De cara al futuro, Konlida seguirá impulsando las tecnologías EMC automotrices, colaborando con toda la cadena de valor para asegurar la seguridad fundamental de la movilidad inteligente y el transporte sostenible.
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