隨著 新能源汽車(NEV) 隨著汽車電子技術的進步,汽車電子變得越來越複雜和整合。 從 電池管理系統(BMS) 到 支援5G的通訊模組 和 高級駕駛輔助系統 (ADAS) ,對可靠 EMI 屏蔽和密封解決方案 從未如此偉大。
在現有材料中, 導電泡沫 作為多功能解決方案脫穎而出。 其獨特的結構—帶有導電塗層的柔性泡沫—提供 電磁幹擾(EMI)屏蔽 和 機械彈性 . 這種雙重性能使其成為新能源汽車製造商不可或缺的一部分。
在本文中,我們探討 導電泡棉在新能源汽車的應用 ,分析其 選擇標準 , 強調 康麗達’環保解決方案 ,並預測 未來發展趨勢 .
新能源汽車整合大量高頻電路:
電池系統 產生強電磁場。
板載通訊模組 (5G、V2X)需要乾淨的訊號環境。
ADAS 感測器 雷達和光達等對幹擾很敏感。
導電泡沫透過以下方式減輕這些風險 吸收和反射不需要的訊號 ,確保 安全性和通訊可靠性 .
除了 EMI 屏蔽之外,導電泡沫還提供:
壓縮回彈性 承受振動和熱循環。
密封 防止外殼周圍的灰塵、潮濕和洩漏。
耐用性 延長汽車的生命週期。
導電泡沫保護敏感電路免受 高壓EMI噪聲 .
維護 訊號穩定性 跨電池監控模組。
康麗達解決方案提供 符合 RoHS 標準的泡沫 專為熱循環而設計。
5G 天線、V2X 系統和遠端資訊處理單元需要 低損耗屏蔽 .
導電泡沫使 一致的數據傳輸 不受干擾。
雷達和光達依賴精確的訊號。
導電泡沫可防止 訊號衰減 ,確保 駕駛員安全 .
選擇時 導電泡沫 對於 NEV,工程師應該評估:
屏蔽效能(dB): 根據 ASTM D4935 測量;汽車需求 60–在 GHz 頻段上為 90 dB。
壓縮變形: 必須保留 <重複循環後為 10%(ASTM D3574)。
熱穩定性: 營運地點 –40°C至+125°C.
生態合規: 必須滿足 RoHS、REACH和無鹵標準 .
耐用性: 耐汽車振動、油和濕氣。
康麗達率先 環保導電泡沫 對於汽車產業來說,採用:
水性導電塗料 減少VOC排放。
可回收泡沫基材 實現永續製造。
高彈性設計 延長使用壽命並降低更換成本。
案例:
領先的 NEV 製造商將康麗達導電泡棉整合到其
電池控制模組
,實現:
屏蔽穩定性提高20%
壓縮回彈週期延長 15%
完全符合歐盟生態法規
綠色材料: 過渡到 生物基泡沫 以及可回收的導電層。
智慧導電泡沫: 與…集成 用於即時 EMI 監控的感測器 .
輕量級設計: 適用於對重量敏感的電動車的具有高導電性的更薄泡沫。
全球標準: 與對齊 ISO 11452 汽車 EMC 測試 .
為了更深入了解導電泡棉及其與汽車的相關性,請查看這些相關指南:
導電泡棉的工作原理及核心優勢
一篇基礎文章,解釋了 NEV 應用所必需的屏蔽機制。
導電泡沫的環保演變
探索永續材料和工藝如何塑造綠色汽車零件的未來。
導電泡棉選擇指南:為您的應用選擇合適的材料
選擇策略的詳細分類,包括汽車及其他領域未來的材料趨勢。
作為 新能源汽車 繼續發展, 導電泡沫 在確保 EMI 屏蔽、密封和永續性 . 透過關注 材料性能、法規遵循性和環保創新 ,供應商喜歡 康麗達 正在推動產業向前發展。
的組合 先進的屏蔽性能 和 綠色設計原則 將定義下一代 汽車導電泡沫 ,同時支持 技術升級 和 品牌價值提升 .