FAQ sur les joints EMI : Guide de sélection, d'installation et de dépannage

Dans les applications de blindage EMI, un joint EMI peut paraître simple, mais une utilisation inappropriée entraîne souvent des interférences de signal, des défauts de conformité ou une diminution de la fiabilité du produit. Vous trouverez ci-dessous des réponses pratiques aux questions techniques courantes.

Q : Une compression plus élevée signifie-t-elle toujours un meilleur blindage ?

Pas nécessairement. Une compression excessive peut entraîner des limites de dilatation latérale ou un débordement de colle, formant ainsi une barrière isolante. Pour la mousse PU, maintenez une compression de 20 à 40 % ; pour la mousse silicone, de 15 à 30 % . Prévoyez toujours des butées mécaniques pour éviter toute déformation permanente.

Q : Pourquoi l’installation manuelle est-elle souvent mal alignée ?

Utilisez des joints EMI prédécoupés avec des films de protection, ainsi que des dispositifs d'alignement ou un équipement semi-automatique. Le contrôle des conditions d'atelier (23 ± 5 °C, HR 40–60 %) améliore la consistance et la stabilité du collage.

Q : Pourquoi des matériaux ayant des spécifications similaires ont-ils des performances différentes ?

La clé réside dans le procédé de revêtement. Les variations d' épaisseur, d'uniformité et d'adhérence du revêtement nickel-cuivre ont un impact significatif. Demandez toujours des rapports de revêtement XRF et vérifiez l'adhérence par un test de pelage de ruban adhésif (ASTM D3359).

Q : Pourquoi le nouveau lot semble-t-il plus dur ?

Cela peut être dû à des températures de stockage élevées (par exemple, dans les entrepôts d'été) accélérant la réticulation du PU, ou à des variations de procédé lors du moussage. Testez les courbes contrainte-déformation en compression et établissez rapidement des normes d'inspection à la réception.

Q : Comment localiser la cause première lorsque les EMI dépassent les limites ?

Commencez par utiliser une feuille de cuivre pour sceller temporairement les interstices ; si les interférences électromagnétiques s'améliorent, le problème se situe au niveau du joint. Mesurez ensuite la résistance du joint en plusieurs points à l'aide d'un micro-ohmmètre pour localiser les zones à haute résistance. Évitez de vous fier uniquement à l'inspection visuelle.

Q : La baisse des performances EMI après une température élevée est-elle toujours due au vieillissement ?

Pas toujours. Les températures élevées peuvent réduire temporairement la précharge en raison du ramollissement du matériau, qui se rétablit après refroidissement. Une dégradation permanente peut toutefois indiquer une oxydation du revêtement ou une déformation rémanente à la compression . Pour une durabilité à long terme, voir « Évaluation de la résistance aux intempéries et de la durée de vie de la mousse thermique conductrice » . .

Q : Le joint EMI peut-il être réutilisé pendant la maintenance ?

Non recommandé. Le retrait et la réinstallation endommagent souvent le revêtement conducteur et fragilisent les adhésifs. Concevez plutôt des joints remplaçables , incluez des pièces de rechange dans les kits d'entretien et notez les intervalles de remplacement.

Comme souligné dans Konlida Conductive Foam Processing and Customization Services : De la sélection des matériaux à la livraison en boucle fermée Le prototypage ne se limite pas à des échantillons : il nécessite un plan de test complet. Konlida offre un accompagnement complet, du choix des matériaux à l'analyse des défaillances, garantissant ainsi la réussite du premier essai .