Durante uma revisão de um projeto de smartphone de ponta, um diretor de P&D resumiu o dilema de forma direta:
“A interferência da antena permanece sem solução, o chassi está 0,3 mm mais espesso do que o necessário e a produção em massa está em risco.”
Esse cenário tornou-se comum em toda a indústria eletrônica. Na era do 5G, o desempenho de blindagem EMI e o design industrial ultrafino frequentemente entram em conflito .
Exemplos típicos incluem:
Um fabricante de laptops reduziu a espessura da espuma condutora de 2,0 mm para 1,5 mm para obter bordas mais estreitas, apenas para constatar que a eficácia da blindagem caiu de 80 dB para 65 dB.
Um novo projeto de ECU para veículos de alta energia atingiu as metas de EMI com borracha condutora, mas o excesso de peso aumentou o consumo de energia do veículo e os custos de aquisição em 15%.
Por trás desses casos, existem três problemas estruturais graves no setor.
| Desafio | Impacto da Engenharia |
|---|---|
| Níveis mais altos de EMI no 5G | A intensidade da EMI é cerca de 30% maior que a do 4G, exigindo blindagem de ≥80 dB na faixa de 30 MHz a 3 GHz. |
| restrições de design para materiais finos | A redução da espessura da espuma geralmente leva a uma degradação acentuada da EMI. |
| Custo versus confiabilidade | As molas metálicas são pesadas e caras; as espumas comuns sofrem com o envelhecimento a longo prazo. |
Os materiais EMI convencionais não foram projetados para ambientes de alta frequência, leves e com aterramento em múltiplos pontos .
| Solução tradicional | Limitação principal |
|---|---|
| Espuma condutora (tecido sobre espuma) | Espessura mínima de aproximadamente 1,2 mm; o envelhecimento causa uma perda de blindagem de 10 a 15% após 1 ano. |
| Dedos de mola de cobre berílio | Excelente blindagem (>90 dB), mas 5 vezes mais pesado que a espuma e propenso à fadiga. |
| Borracha condutora | Alta força de compressão, custo mais elevado, risco de deformação da placa de circuito impresso ou dos componentes. |
Os modernos dispositivos eletrônicos 5G exigem alta eficácia de blindagem, perfis finos, baixo peso, durabilidade e custo-benefício — uma combinação que as soluções tradicionais não conseguem oferecer simultaneamente.
Para cenários de aterramento de PCBs compactos, muitos engenheiros estão optando por soluções baseadas em SMT.
→ Posicionamento de links internos: Juntas SMT | Proteção EMI compacta e poderosa para dispositivos eletrônicos
Desenvolvida pela Konlida, a junta AIR LOOP é um avanço estrutural e de material projetado especificamente para eletrônicos finos de alta frequência.
Diferentemente das construções com tecido sobre espuma, o AIR LOOP utiliza uma estrutura de laço oco sem núcleo de espuma interno .
Faixa de espessura: 0,8–1,5 mm
Redução de peso: aproximadamente 20% em comparação com a espuma condutora tradicional.
Mantém uma pressão de contato estável sem colapso da espuma.
Em aplicações para smartphones, isso permite uma redução de até 0,2 mm na espessura do chassi, mantendo uma blindagem de aproximadamente 85 dB na faixa de 30 MHz a 3 GHz.
Resistência superficial do tecido condutor ≤ 0,03 Ω/polegada
Eficácia de blindagem: 60–90 dB , abrangendo as bandas de frequência do 5G.
Resistência à abrasão > 400.000 ciclos , prevenindo o desprendimento de pó metálico.
Essa estrutura também melhora a confiabilidade a longo prazo em comparação com tecidos revestidos convencionais.
→ Posicionamento de links internos: Corrosão oculta da borracha de silicone condutora: como a eletroquímica em microescala prejudica a confiabilidade EMI
Perfis personalizados: em forma de D, em forma de P, retangulares e geometrias especiais.
Tolerância dimensional: ±0,1 mm
Resposta rápida: alinhamento técnico em 24 horas, prototipagem em 48 horas.
Essa flexibilidade permite iterações de design rápidas em smartphones, laptops e dispositivos vestíveis.
Temperatura de operação: –40°C a +120°C
Degradação da blindagem ≤5% após ciclos térmicos
Resistência à névoa salina com resistência de contato ≤0,1 Ω
Isso permite que a junta AIR LOOP seja utilizada não apenas em eletrônicos de consumo, mas também em ECUs automotivas e dispositivos médicos .
→ Posicionamento de links internos: Blindagem EMI em PCBs: da proteção pontual ao isolamento em nível de sistema
Eletrônicos de consumo : Peso reduzido em 15%, espessura reduzida em 0,3 mm, blindagem estável de 88 dB ao longo de 3 anos de produção em massa.
Veículos de nova energia : Peso da ECU reduzido em 25%, custo de aquisição reduzido em 12%, aprovado na validação de -40 °C a +125 °C.
Dispositivos médicos : Blindagem aprimorada de 70 dB para 82 dB, resistente à esterilização repetida com álcool.
Se o seu projeto enfrenta desafios como blindagem EMI insuficiente, espessura excessiva ou pressão de custos, a Konlida oferece:
Avaliação gratuita do projeto EMI com base na sua aplicação.
Suporte de amostra com dados de desempenho de blindagem
Prototipagem rápida em 48 horas e produção piloto em 7 dias.
A junta AIR LOOP não é apenas um material — é uma solução EMI de nível sistêmico para a era do 5G .
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