EMV-Abschirmung für die Automobilindustrie für Fahrwerkssteuergeräte von Elektrofahrzeugen gemäß ASIL-D
Die elektromagnetische Abschirmung ist für die Sicherheit im Bereich der Elektrofahrzeugchassis von entscheidender Bedeutung.
Mit der zunehmenden intelligenten Elektrifizierung entwickeln sich Fahrzeuge mit alternativen Antrieben (NEVs) rasant von rein mechanischen Architekturen hin zu hochintegrierten, softwaredefinierten Plattformen. Das Chassis-Domänen-Steuerungssystem (CDCS) – verantwortlich für Bremsen, Lenkung, Federung und Fahrzeugstabilität – gilt weithin als das sicherheitsrelevante Nervenzentrum des Fahrzeugs.
Da Fahrgestellsteuergeräte unter Hochspannung, hohem Strom, starken Vibrationen und komplexen elektromagnetischen Umgebungen arbeiten, sind sie extrem anfällig für elektromagnetische Störungen (EMI). Jede EMV-bedingte Fehlfunktion kann die Fahrzeugsicherheit unmittelbar beeinträchtigen und die Einhaltung der funktionalen Sicherheitsstandards gemäß ISO 26262 ASIL-D gefährden.
Als führender Anbieter von Lösungen für die elektromagnetische Abschirmung und das Wärmemanagement im Automobilbereich
EMV-Herausforderungen in Chassis-Domänensteuerungssystemen
Moderne Fahrwerkssteuergeräte integrieren mehrere sicherheitskritische Subsysteme, darunter IPB/IBC-Bremsen, Steer-by-Wire (SBW), aktive Federung und ESP. Diese Systeme sind verschiedenen EMV-Risiken ausgesetzt:
Wichtigste EMI-Risikofaktoren
| EMV-Herausforderung | Technische Beschreibung |
|---|---|
| Dichte Störquellen | Nähe zu Elektromotoren, Hochspannungsakkumulatoren und DC/DC-Wandlern mit Schaltgeräuschen bis in den MHz-Bereich |
| Hohe Signalempfindlichkeit | Niedrigpegel-Sensorsignale (Radgeschwindigkeit, Lenkwinkel, Beschleunigung) sind leicht zu stören. |
| Extrem hohe Sicherheitsanforderungen | Jegliche durch elektromagnetische Störungen verursachte Fehlfunktion kann die ASIL-D-Sicherheitsziele verletzen. |
| Harte Betriebsbedingungen | Langfristige Einwirkung von -40 °C bis 125 °C, Feuchtigkeit, Salznebel, Ölverschmutzung und Vibrationen |
Bei herkömmlichen Abschirmungsmethoden gelingt es oft nicht , Leistung, Haltbarkeit und Kosten in Einklang zu bringen. Dies unterstreicht die Notwendigkeit von EMI-Abschirmungsmaterialien in Automobilqualität und eines EMV-Designs auf Systemebene .
Konlidas umfassende Strategie zur elektromagnetischen Abschirmung im Automobilbereich
Konlida verwendet eine EMV-Schutzarchitektur auf System-, Platinen- und Kabelebene , die durch firmeneigene Materialien und präzise Fertigung unterstützt wird.
Systemweite Abschirmung: Aufbau eines zuverlässigen Faraday-Käfigs
Anwendungsgebiete
Controllergehäuse, Gehäusenähte, E/A-Schnittstellen, Inspektionsfenster
Schlüssellösungen
| Produkt | Leistungshighlights |
|---|---|
| Hochleitfähiger Abschirmschaum | Oberflächenwiderstand ≤0,2 Ω, Schirmdämpfung ≥80 dB (30 MHz–1,5 GHz), Kompressionsversatz <10 % |
| Hochtemperaturleitfähiger Gummi | Nickel-Kohlenstoff- oder versilberte Kupferfüllstoffe, Betriebstemperatur bis zu 160 °C, IP67-kompatibel |
Technischer Wert
Unterdrückt wirksam sowohl abgestrahlte Emissionen als auch externe Störungen und ermöglicht so die Einhaltung von CISPR 25 Klasse 5 undISO 11452-2 —eine Grundlage für die EMV-Konformität im Automobilbereich .
Verwandter Einblick:
Was ist elektromagnetische Abschirmung? Die Wissenschaft hinter dem EMI-Schutz
Abschirmung auf Platinenebene: Schutz kritischer Chips
Anwendungsgebiete
Mikrocontroller, Leistungsmodule, Hochgeschwindigkeits-Kommunikations-ICs auf Leiterplatten
Schlüssellösungen
| Material | Wichtigste Vorteile |
|---|---|
| SMT-Dichtung | Reflow-Löten bis 260 °C möglich, stabile Erdung, vibrationsfeste Alternative zu Federkontakten |
| Flexible leitfähige PI-Folie | Dicke ca. 0,05 mm, Schirmdämpfung 70–100 dB, Temperaturbereich -40 °C bis 200 °C |
Technischer Wert
Verbessert die lokale Störfestigkeit gegenüber elektromagnetischen Störungen und erhält die Integrität von Hochgeschwindigkeitssignalen – und erfüllt damit die Robustheitsanforderungen von sicherheitsrelevanten Signalpfaden gemäß ASIL-D .
Weiterführende Lektüre:
SMT-Dichtungen: Hochpräzise EMI-Abschirmung und automatisierungsfähige Lösung
Kabelschirmung: Sicherung der Signalwege
Anwendungsgebiete
Gemischte Hochspannungs- und Signalkabelbäume zur Verbindung von Bremsen, Lenkaktuatoren und Federungsmodulen
Schlüssellösung
Omnidirektionales leitfähiges Schaumstoffklebeband mit 360°-Abschirmung, starker Haftung, Lösungsmittelbeständigkeit und Langzeitstabilität bei Alterung.
Technischer Wert
Verhindert Übersprechen zwischen den Kabeln und externe Feldkopplung und gewährleistet so eine genaue und zuverlässige Signalübertragung im gesamten Chassis-Netzwerk.
Elektrothermische Co-Entwicklung: Verbesserung der Systemrobustheit
Über die EMV-Kontrolle hinaus integriert Konlida ein Wärmemanagement zur Verbesserung der langfristigen EMV-Stabilität:
| Thermische Lösung | Nutzen |
|---|---|
| Kupfer-Graphit-Verbundplatten | Wärmeleitfähigkeit ≥450 W/m·K |
| Wärmeleitpads aus Silikon | Stabile Betriebstemperaturen aufrechterhalten |
Eine effektive Wärmeableitung reduziert die Belastung der Komponenten, verbessert indirekt die EMV-Resistenz und verlängert die Lebensdauer des Systems – und unterstützt so die Ziele der funktionalen Sicherheit.
Warum Konlida für die EMI-Abschirmung im Automobilbereich?
Automobilkonformität : Die Materialien erfüllen die Standards AEC-Q200, ISO 16750 und USCAR.
ASIL-D-Bereitschaft : Nachgewiesene Unterstützung für funktionale Sicherheitssysteme nach ISO 26262
Komplette Anpassung : Von der EMV-Simulation und Materialauswahl bis hin zum Stanzen und der SMT-Bestückung
Umweltfreundlich : RoHS- und halogenfreie zertifizierte Materialien
Bewährte Serienproduktion : Erfolgreich eingesetzt in Fahrwerkssteuerungsplattformen führender NEV-OEMs.
Branchenperspektive:
Warum führende Marken Konlida als ihren Lieferanten für leitfähigen Schaumstoff wählen
Ermöglichung einer sichereren intelligenten Mobilität
Bei Elektrofahrzeugen der nächsten Generation ist EMV nicht mehr optional, sondern obligatorisch . Als Eckpfeiler intelligenter Fahrzeugsicherheit entscheidet die EMV-Abschirmung nach Automobilstandard direkt darüber, ob Fahrgestellsteuergeräte die höchsten ASIL-D-Standards für funktionale Sicherheit erfüllen können.
Mit fortschrittlichen Materialien, systemweitem EMV-Ansatz und skalierbarer Fertigung bietet Konlida zuverlässige, validierte und serienreife EMV-Abschirmungslösungen für Fahrwerksregelungssysteme von Elektrofahrzeugen. Auch in Zukunft wird Konlida die EMV-Technologien für die Automobilindustrie weiterentwickeln und entlang der gesamten Wertschöpfungskette Partnerschaften eingehen, um die Sicherheitsgrundlage für intelligente Mobilität und nachhaltigen Transport zu sichern.
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