Les robots modernes intègrent des moteurs puissants, des contrôleurs en temps réel, des systèmes de vision et des dispositifs sans fil.
- Capteurs de couple articulaire → arrêts de sécurité
Caméra /Données LiDAR → erreurs de navigation- Bus EtherCAT/PROFINET/CAN → latence de communication
- Wi-Fi/Bluetooth → télécommande perdue
Défis uniques liés aux interférences électromagnétiques dans l'industrie robotique
| Défi | Impact |
|---|---|
| Boîtier en plastique léger | Absence de blindage métallique, ce qui entraîne des fuites électromagnétiques faciles. |
| Intégration électronique haute densité | Les moteurs, les contrôleurs et les capteurs sont très rapprochés, ce qui provoque une forte diaphonie. |
| Pièces mobiles dynamiques | Matériaux de blindage rigides sujets à la fatigue et à la rupture sous l'effet de mouvements répétés |
| Exigence non magnétique | Les matériaux magnétiques interfèrent avec les capteurs de couple et à effet Hall. |
| Dépendance à l'égard des communications sans fil | Les signaux Wi-Fi 6 / BLE / UWB sont vulnérables aux interférences de bruit interne. |
EMI spécifique à la robotique de Konlida Solutions
Robots collaboratifs – Articulations et modules de contrôle
Points sensibles :
Le bruit PWM des moteurs interfère avec les capteurs de force-couple, provoquant des arrêts d'urgence intempestifs.
Robots mobiles autonomes – Systèmes de contrôleur principal et de batteries
Points sensibles :
Le bruit des moteurs perturbe la cartographie LiDAR et la communication de flotte dans les AGV/AMR
Bras robotiques industriels (6 axes) – Unités d'entraînement servo
Points sensibles :
Le bruit haute fréquence provenant des entraînements à base de SiC se couple aux lignes de retour de l'encodeur.
Robots de service et robots spécialisés ( Médical / Sécurité)
Points sensibles :
Esthétique harmonieuse
Robots collaboratifs – Articulations et modules de contrôle
Robots mobiles autonomes – Systèmes de contrôleur principal et de batteries
Douleur Indiquer :
Le bruit PWM des moteurs interfère avec les capteurs de force-couple, provoquant des arrêts d'urgence intempestifs.
Solutions :
Douleur Indiquer :
Le bruit des moteurs perturbe la cartographie LiDAR et la communication de flotte dans les AGV/AMR
Solutions :
Bras robotiques industriels (6 axes) – Unités d'entraînement servo
Robots de service et robots spécialisés ( Médical / Sécurité)
Douleur Indiquer :
Le bruit haute fréquence provenant des entraînements à base de SiC se couple aux lignes de retour de l'encodeur.
Solutions :
Douleur Indiquer :
Esthétique harmonieuse
Solutions :
Pourquoi choisir Konlida ?
Avantages techniques adaptés aux besoins de communication
Éprouvé lors de déploiements réels
« Le joint SMT de Konlida a réduit le bruit EMI de 18 dB dans notre module OSFP 800G, permettant une conformité dès la première étape avec la norme IEEE 802.3df. »
« La mousse conductrice à haut rebond de Konlida a éliminé les pics de résonance de cavité dans notre serveur d'accélérateur, réduisant les interférences électromagnétiques de 20 dB entre 2 et 8 GHz tout en maintenant une efficacité de flux d'air optimale. »
Éprouvé lors de déploiements réels
« Le joint SMT de Konlida a réduit le bruit EMI de 18 dB dans notre module OSFP 800G, permettant une conformité dès la première étape avec la norme IEEE 802.3df. »
« La mousse conductrice à haut rebond de Konlida a éliminé les pics de résonance de cavité dans notre serveur d'accélérateur, réduisant les interférences électromagnétiques de 20 dB entre 2 et 8 GHz tout en maintenant une efficacité de flux d'air optimale. »
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