導電性フォームの塩水噴霧耐性試験：ASTM B117規格および自動車グレードのアプリケーション
腐食環境下における導電性フォーム
新エネルギー車や鉄道輸送システムなどの過酷な環境において
ASTM B117 塩水噴霧試験の説明
ASTM B117導電性材料およびコーティングの耐食性を評価するための国際ベンチマークです。主な試験パラメータは次のとおりです。
塩分濃度： 5％塩化ナトリウム溶液
pH範囲： 6.5～7.2（中性塩霧）
温度: 35 °C ± 2 °C
スプレーモード：連続または循環
試験時間: 24～1000時間 (自動車グレードでは500時間以上)
テスト後の評価基準：
表面腐食レベル（白錆または赤錆の存在）
コーティングと基板の完全性（剥離またはひび割れ）
電気性能の変化（表面および垂直接触抵抗）
試験手順と主要管理点
サンプル準備
導電層をそのままにして、試料を50×100mmに切断する
油の残留物を除去し、腐食挙動の一貫性を確保します。
ベースライン抵抗を記録する:
表面抵抗: ASTM D4935
接触抵抗: MIL-STD-202G
テスト実行
溶液の溜まりを防ぐためにサンプルを垂直に吊るす
スプレーノズルを24時間ごとに点検する
塩霧の沈着量を1～2 mL/80 cm²/hに維持する
テスト後の評価
目視検査：10倍の倍率で腐食の有無を確認する
電気再試験：腐食前後の抵抗変化を比較する
構造解析：基板の膨潤や剥離の有無を確認する
各種導電性コーティングの耐食性
| 導電層タイプ | 抵抗変化（500時間） | 主な故障モード | 典型的なアプリケーション |
|---|---|---|---|
| Ni-Cuコーティング | 300%未満 | 局所的な酸化、白錆 | 産業用および家庭用電子機器 |
| 銀メッキ | 200%未満 | 硫黄黒変、微細孔腐食 | 医療機器および通信機器 |
| Ag-Cu複合材料 | 150%未満 | 均一な酸化、剥離なし | EVと鉄道輸送 |
研究によると、銀銅複合コーティングは、コーティングの密度と均一性を最適化することで耐食性を向上させることが示されています。新エネルギー車のバッテリーパック試験では、従来のニッケル銅フォームは300時間後に抵抗が400%増加したのに対し、銀銅複合フォームはわずか増加にとどまりました。120%自動車グレードの EMI 信頼性要件を満たしました。
電気化学的ストレス下でのシールド材の性能に関する詳細については、以下を参照してください。
👉 導電性シリコーンゴムの隠れた腐食：マイクロスケールの電気化学がEMIの信頼性をいかに損なうか
最適化戦略と材料選択
材料の選択:自動車や高湿度の環境では、 Ag-Cu 複合コーティングまたはNi-Cu-Ag 3 層コーティングを選択してください。
構造設計:エッジの露出を減らすために、完全に包まれたフォーム構造を使用します。
プロセス制御:コーティングの密度と接着性を向上させるために、不動態化手順を追加します。
検証:腐食前後の耐性データを含む ASTM B117 テスト レポートが必要です。
塩水噴霧耐性は単なる「合否」試験ではなく、長期的な材料安定性を定量的に表す指標です。ASTM B117準拠の試験を通じて、エンジニアは沿岸地域、高湿度地域、汚染環境におけるEMIフォームの劣化を予測し、腐食によるEMI障害を防止し、長期的な性能を確保することができます。
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